Prosedur Ekspor

Persiapan Dokumen Ekspor :

P/L (Packing List) dari produksi

Packing List diterima dari bagian produksi. Dalam

packing list tercantum PO/Order, Style, PI (Production

Intern), jumlah kuantitas (barang), kemudian

penghitungan GW/NW. Setelah lengkap, dokumen SI

(Shipping Instruction) dibuat dan dikonfirmasi ulang

dengan Merchandiser kapan barang akan

diberangkatkan atau bisa ditanyakan langsung kepada

Buyer.

SI (Shipping Instruction)

Dokumen SI ke pelayaran sesuai dengan informasi dari

Buyer mengenai negara tujuan barang ekspor tersebut

(berdasarkan L/C). Penggunaan nominasi forwarder

atau tidak (pelayaran yang sudah ditentukan biasanya

tercantumkan di L/C, jika pembayaran lewat L/C ).

Atau berdasarkan permintaan dari Buyer untuk

menggunakan pelayaran yang telah ditunjuk. Jenis

pelayaran bisa juga diserahkan sepenuhnya kepada

pengirim oleh Buyer.

Jika menggunakan pengiriman melalui udara, maka yang

harus dihitung adalah berat kilogram, sedangkan bila

menggunakan pengiriman laut yang dihitung adalah

measurement(pengukuran) untuk ukuran kontainer.

Istilah Dalam Sistem Pelayaran :

" LCL : Barang masuk gudang

Barang yang akan dikirim masuk gudang

ke pelayaran dan akan di-stuffing bersama

barang-barang dari perusahaan lain karena

secara kuantitas barang yang akan dikirim

sedikit.

" FCL : Full container

Barang yang akan dikirim (ekspor) secara

kuantitas berjumlah besar sehingga harus

memesan kontainer.

a. Maks. 27 m3 .......................... 1 x 20 feet

b. Maks. 55 m3 .......................... 1 x 40 feet

c. Maks. 70 m3 .......................... 1 x 40 feet

d. > 70 m3 ....................................... 1 x 45 feet

" Konventional : Pengiriman melalui udara

Dokumen Fiat Yang Perlu Dipersiapkan :

1. Commercial Invoice

2. Packing List

3. Copy ETPTT

4. SI

5. PEB + COPY 10

Dokumen clearence yang perlu dipersiapkan:

1. Dokumen dari Kanwil

2. Invoice

3. Packing List

4. Dokumen lain, tergantung dari Buyer

Dokumen Kanwil Departemen

Perdagangan

Dokumen ini penting untuk clearance barang di negara

tujuan ekspor. Tanpa dokumen dari Kanwil

Departemen Perdagangan, maka barang yang diekspor

adalah illegal dan tidak bisa dibongkar.

Dokumen yang dikeluarkan oleh Kanwil Departemen

Pedagangan berbeda-beda untuk setiap negara, seperti :

" Amerika Serikat (Visa, Form A)

" Eropa (Export Lisence, Form A, Certificate of Origin)

" Malaysia (Form D)

" Taiwan (Form B)

" Canada (Form K)

" Mexico (Anexo III, Form B. Bisa salah satu atau

kedua-duanya tergantung dari Buyer)

Untuk mendapatkan dokumen-dokumen tersebut, yang

perlu dipersiapkan :

" Beli Form sesuai dengan negara tujuan Ekport dan diisi

" Surat Permohonan Pengajuan

" Commercial Invoice

" PEB

" B/1 dari Pelayaran

Untuk proses dokumen di Kanwil, proses selesai dalam

waktu 2-3 hari untuk pengiriman lewat laut, sedangkan

pengiriman lewat udara proses selesai dalam waktu 1-2 hari

Pengiriman Melalui Udara

Dokumen harus barangkat bersama dengan barang, jadi

dokumen diproses sebelum barang berangkat .

Pengiriman Melalui Laut

Dokumen diproses setelah barang berangkat, 7-10 hari

setelah pengiriman dokumen harus dikirim ke Buyer.

Pengiriman Laut/Udara

Sama dengan pengiriman melalui laut.

Bila Menggunakan Fasilitas Bea Cukai

Aplikasi ke Bea Cukai dengan membawa :

" Commercial Invoice

" Packing List

" Disket yang sudah diinstal oleh Bea Cukai berisi

data-data PEB

" PEB

" PKB (Pemberitahuan Kesiapan Barang)

Aplikasi sebaiknya diajukan 2 hari sebelum barang

masuk ke gudang aatau sebelum di-stuffing.

Persetujuan muat yang akan didapat:

# JALUR HIJAU

Barang bisa langsung berangkat beserta dokumen dari

Bea Cukai tanpa diperiksa oleh petugas Bea Cukai

# JALUR MERAH

Sebelum barang kita berangkat Petugas Bea Cukai datang

untuk diperiksa barang yang akan diekspor dan baru bisa

diberangkatkan beserta dokumen - dokumennya.

Apabila ada perubahan dalam kuantitas atau nama sarana

pengangkut dll, digunakan NOTUL dari Bea Cukai.

Pada NOTUL diisi perubahan - perubahannya.

SETELAH BARANG BERANGKAT

Melalui Laut

" Pelayaran akan mengeluarkan B/l sebelumnya kita

cek dulu berdasarkan SI

" Bila mengunakan fasilitas Bea Cukai dokumen

yang baru dikirim dilaporkan lagi dan pengirim

mendapat LPBC (Laporan Pemeriksaan Bea Dan

Cukai) dan PEB yang sudah distempel basah oleh

pihak Bea Cukai

" Bila tdk mengunakan Bea Cukai PEB cukup

distempel basah oleh pejabat hanggar Kepabean

saja

" B/l, PEB dan dokumen yang lain diperlukan untuk

proses dokumen perdagangan

Selesai proses Dokumen , semua dokumen difaks ke

Buyer agar pihak mereka mempersiapkan custom

clearance barang di sana. Kemudian dokumen -

dokumen tersebut dikirim ke Buyer langsung ( lewat

DHL, AIRINDO atau kurir lainnya ), melalui pelayaran

atau melalui bank yang ditunjuk oleh Buyer.

Melalui Udara

" Pelayaran mengeluarkan AWB dan HAWB

" Semua Dokumen harus difaks ke Buyer. Buyer

mempersiapkan custom clearance

JENIS PEMBAYARAN

L/C

Persiapkan semua dokumen sesuai permintaan L/C dan

pengirim/ekportir menegosiasikan ke bank, bank

dimana L/C dibuka.

NON L/C

Semua Dokumen dikirim langsung ke Buyer, dan

rekening faks untuk Buyer transfer pembayaran

(minimal 3-4 hari pengirim/eksportir menerima

pembayaran)

Usance L/C

Dokumen dinegosiasikan ke bank, dimana ada

tenggang waktu pembayarannya 30 sampai 40 hari

setelah barang diterima, baru pengirim (eksportir)

menerima pembayaran.

SOURCE : SAILINGS RESEARCH

Information above is given in good faith and is subject to change